Dezén zrozený tak, aby nabídl nejlepší výkony na středně tvrdých površích s vynikající trakcí i ve stále náročnějších terénních podmínkách během závodu. Zcela nový dezén vzadu vylepšuje výkony Mid Hard, každý blok přispívá ke zlepšení trakce a přenosu síly. Optimální odolnost pro konzistentní výkon v čase. Speciální směs pro vynikající přilnavost při bočním posuvném ovládání. Uspořádání blokových článků (nebo „mostů“) pro odolnost proti roztržení. Dezén a směsi ověřené u nejprestižnějších konkurentů na mistrovství světa MX.
PIRELLI SCORPION MX32 MID HARD 80/100 R21 51M
dalších 10ks - do 15.5. u Vás
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
80 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
100 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
51 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
M | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | přední | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
19537255 |
Dezén zrozený tak, aby nabídl nejlepší výkony na středně tvrdých površích s vynikající trakcí i ve stále náročnějších terénních podmínkách během závodu. Zcela nový dezén vzadu vylepšuje výkony Mid Hard, každý blok přispívá ke zlepšení trakce a přenosu síly. Optimální odolnost pro konzistentní výkon v čase. Speciální směs pro vynikající přilnavost při bočním posuvném ovládání. Uspořádání blokových článků (nebo „mostů“) pro odolnost proti roztržení. Dezén a směsi ověřené u nejprestižnějších konkurentů na mistrovství světa MX.
