Perfektní pneumatika pro silná super auta a závodní nadšení. Závodní směs pryže. Vytvořena na základě zkušeností Pirelli ze světa automobilových závodů. Extrémní přilnavost při maximální trakci a přesné ovládání. Vyvinutá směs materiálů pro váhu, pevnost a bezpečnost: Koncept systému PZero Corsa: PZero Corsa Asimmetrico na všech kolech, nebo PZero Corsa Direzionale na přední nápravě, PZero Corsa Asimmetrico na zadní nápravě. Systém PZero Corsa je pneumatika používaná v extrémních silničních podmínkách a je vyvinuta pro výkonná super auta a nadšence, kteří jezdí často po závodních tratích, a umožňuje jim maximalizovat výkon jejich automobilů. Prvky vzorku dezénu, směs a stavba umožňují systému PZero Corsa uspokojit i nejnáročnější zákazníky v oblasti řízení za sucha a brzdění bez omezení ovládání na mokrém povrchu, hluk a maximalizace kontaktní ploch běhounu pneumatiky s povrchem vozovky. Inovační směs běhounu zajišťuje maximální přilnavost při použití ultra lehkých a flexibilních pásů použitých v široké stopě pneumatiky. Originální vybavení pro závodní cestovní automobily nejprestižnějších výrobců automobilů (pouze několik příkladů - Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW). Dezén pneumatik Asimmetrico: Asymetrický design s absencí nepřetržitých žlábků, které eliminují blokovou strukturu běžného vzorku, vysoký poměr "land/sea" a struktura velkého vnější ramene s minimálním počtem žlábků. Direzionale: Přímý vzorek poskytuje lepší ovládání za mokra, zatímco absence nepřetržitých žlábků eliminuje blokovou strukturu běžného vzorku.
XL (AMS)
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
295 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
20 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 2 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
101 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
výchozí | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
F
|
F |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
A
|
A |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
17484633 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dodatečné informace | XL (AMS) |
Perfektní pneumatika pro silná super auta a závodní nadšení. Závodní směs pryže. Vytvořena na základě zkušeností Pirelli ze světa automobilových závodů. Extrémní přilnavost při maximální trakci a přesné ovládání. Vyvinutá směs materiálů pro váhu, pevnost a bezpečnost: Koncept systému PZero Corsa: PZero Corsa Asimmetrico na všech kolech, nebo PZero Corsa Direzionale na přední nápravě, PZero Corsa Asimmetrico na zadní nápravě. Systém PZero Corsa je pneumatika používaná v extrémních silničních podmínkách a je vyvinuta pro výkonná super auta a nadšence, kteří jezdí často po závodních tratích, a umožňuje jim maximalizovat výkon jejich automobilů. Prvky vzorku dezénu, směs a stavba umožňují systému PZero Corsa uspokojit i nejnáročnější zákazníky v oblasti řízení za sucha a brzdění bez omezení ovládání na mokrém povrchu, hluk a maximalizace kontaktní ploch běhounu pneumatiky s povrchem vozovky. Inovační směs běhounu zajišťuje maximální přilnavost při použití ultra lehkých a flexibilních pásů použitých v široké stopě pneumatiky. Originální vybavení pro závodní cestovní automobily nejprestižnějších výrobců automobilů (pouze několik příkladů - Ferrari, Porsche, Lamborghini, BMW). Dezén pneumatik Asimmetrico: Asymetrický design s absencí nepřetržitých žlábků, které eliminují blokovou strukturu běžného vzorku, vysoký poměr "land/sea" a struktura velkého vnější ramene s minimálním počtem žlábků. Direzionale: Přímý vzorek poskytuje lepší ovládání za mokra, zatímco absence nepřetržitých žlábků eliminuje blokovou strukturu běžného vzorku.