B
B
Pneumatika MICHELIN AGILIS CAMPING je konstruována tak, aby splnila náročné požadavky, které jsou kladeny na pneumatiky pro lehké nákladní automobily a dodávky. Mohutné bloky zvyšují tuhost pneumatiky, zesílená konstrukce bočnice snižuje riziko poškození př každodenní práci. O zvýšení bezpečnosti se starají bohatě dimenzované drážky, které omezují riziko aquaplaningu při jízdě za zhoršených povětrnostních podmínek, stejně jako optimalizovaná směs pro lepší přilnavost.
MICHELIN AGILIS CAMPING 225/75 R16 116Q
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
225 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
75 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 70 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
116 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
Q | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16442966 |
Pneumatika MICHELIN AGILIS CAMPING je konstruována tak, aby splnila náročné požadavky, které jsou kladeny na pneumatiky pro lehké nákladní automobily a dodávky. Mohutné bloky zvyšují tuhost pneumatiky, zesílená konstrukce bočnice snižuje riziko poškození př každodenní práci. O zvýšení bezpečnosti se starají bohatě dimenzované drážky, které omezují riziko aquaplaningu při jízdě za zhoršených povětrnostních podmínek, stejně jako optimalizovaná směs pro lepší přilnavost.
