A
A
Eagle F1 Asymetric 3 je uren pevn pro vkonn sportovn vozy. Oproti pedelmu modelu byla upravena sms pneumatiky; kter je nyn stabilnj i ve vysokch teplotch dosaench pi rychl jzd; pneumatika dky tomu zabezpeuje lep handling a krat brzdnou drhu. Velice dleitou inovac je tak nov konstrukce bhounu; kter je uzpsoben tak; e se pi brzdn zvtuje kontaktn plocha; m se brzdn znan zefektivn. Optimalizovan konstrukce pneumatiky takt poskytuje vt pesnost zen; ni valiv odpor a lep penos energie; co pispv k ni spoteb paliva.
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 255/35 R18 94Y
Alternativní zboží:
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
255 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
35 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 69 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
94 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
Y | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
A
|
A |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16450197 |
Eagle F1 Asymetric 3 je uren pevn pro vkonn sportovn vozy. Oproti pedelmu modelu byla upravena sms pneumatiky; kter je nyn stabilnj i ve vysokch teplotch dosaench pi rychl jzd; pneumatika dky tomu zabezpeuje lep handling a krat brzdnou drhu. Velice dleitou inovac je tak nov konstrukce bhounu; kter je uzpsoben tak; e se pi brzdn zvtuje kontaktn plocha; m se brzdn znan zefektivn. Optimalizovan konstrukce pneumatiky takt poskytuje vt pesnost zen; ni valiv odpor a lep penos energie; co pispv k ni spoteb paliva.
