C
A
Dunlop SP SPORT MAXX - Pneumatika nabitá najmodernejšími technológiami. Základom úspechu nového plášťa je pevné stredovérebro; ktoré zaisťuje príkladnú stabilitu vo vysokých rýchlostiach a prispieva aj k presnejšiemu konania.Šípovitý dezén zostal zachovaný; dokonca aj lopatky z SP Sport 9000 tu nechýbajú; všetko je ale novo poskladané.Úplne revolučný je profil pneumatiky; ktorý u Dunlope nazývajú MRT ( Multi Radius Tread ). SP SportMaxx má plynulejšie zaoblenie od stredu behúňa k ramenám; takže zaisťuje rovnomerné rozloženie tlakupo celej styčnej ploche. Výsledkom sú perfektné jazdné vlastnosti hlavne na suchu. Druhou podstatnouinováciu tvorí zmes pneumatiky s vysokým podielom siliky (tvorí plných 88 procent; na sadze pripadá len 12 procent ).Aby sa zachovala nízka hlučnosť; má SP Sport Maxx presadené bloky o nerovnakej dĺžke; čo pomáhaobmedziť valivý hluk a odstrániť dunenie; ktoré niekedy vzniká u širokých pneumatík pre športové vozidlá.Najdôležitejšie vlastnosti a charakteristiky :- stabilný pri vysokých rýchlostiach- vysoká odolnosť voči aquaplaningu- tuhé obvodové rebro pre špičkovú smerovú stabilitu pri vysokých rýchlostiach
TL
DUNLOP SP SPORT MAXX 050 235/55 R20 102V
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
235 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
55 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
20 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 67 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
102 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
V | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
17480757 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dodatečné informace | TL |
Dunlop SP SPORT MAXX - Pneumatika nabitá najmodernejšími technológiami. Základom úspechu nového plášťa je pevné stredovérebro; ktoré zaisťuje príkladnú stabilitu vo vysokých rýchlostiach a prispieva aj k presnejšiemu konania.Šípovitý dezén zostal zachovaný; dokonca aj lopatky z SP Sport 9000 tu nechýbajú; všetko je ale novo poskladané.Úplne revolučný je profil pneumatiky; ktorý u Dunlope nazývajú MRT ( Multi Radius Tread ). SP SportMaxx má plynulejšie zaoblenie od stredu behúňa k ramenám; takže zaisťuje rovnomerné rozloženie tlakupo celej styčnej ploche. Výsledkom sú perfektné jazdné vlastnosti hlavne na suchu. Druhou podstatnouinováciu tvorí zmes pneumatiky s vysokým podielom siliky (tvorí plných 88 procent; na sadze pripadá len 12 procent ).Aby sa zachovala nízka hlučnosť; má SP Sport Maxx presadené bloky o nerovnakej dĺžke; čo pomáhaobmedziť valivý hluk a odstrániť dunenie; ktoré niekedy vzniká u širokých pneumatík pre športové vozidlá.Najdôležitejšie vlastnosti a charakteristiky :- stabilný pri vysokých rýchlostiach- vysoká odolnosť voči aquaplaningu- tuhé obvodové rebro pre špičkovú smerovú stabilitu pri vysokých rýchlostiach
