A
A
NOVINKA 2013 .Výkonná letní pneumatika nahrazující dezén SP Sport FastResponse; dostupná v rychlostních symbolech H;V;W.Třída A v brzdění na mokrém povrchu. Směs pro mokré povrchy odvozena od UHP. Polymery; odvozenéod závodních technologií; přinášejí zvýšenou přizpůsobivost k povrchu vozovky. Výhodou je lepšípřilnavost na mokrém povrchu a brzdění. Velké středové drážky odvádějí více vody obzvláště přivysokých rychlostech. Vynikající odolnost vůči aquaplaningu. Směs s nízkou produkcí tepla = nižšívalivý odpor. Uzavřené ramenní drážky snižují hlučnost.Nejdůležitější vlastnosti a charakteristiky:- spodní směs s nízkou produkcí tepla- směs pro mokrý povrch; odvozená od UHP- bloky pro krátké brzdění- nížší valivý odpor = nižší spotřeba paliva
DUNLOP SP BLURESPONSE 205/55 R16 94V
Alternativní zboží:
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
205 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
55 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 68 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
94 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
V | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
A
|
A |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
A
|
A |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16464551 |
NOVINKA 2013 .Výkonná letní pneumatika nahrazující dezén SP Sport FastResponse; dostupná v rychlostních symbolech H;V;W.Třída A v brzdění na mokrém povrchu. Směs pro mokré povrchy odvozena od UHP. Polymery; odvozenéod závodních technologií; přinášejí zvýšenou přizpůsobivost k povrchu vozovky. Výhodou je lepšípřilnavost na mokrém povrchu a brzdění. Velké středové drážky odvádějí více vody obzvláště přivysokých rychlostech. Vynikající odolnost vůči aquaplaningu. Směs s nízkou produkcí tepla = nižšívalivý odpor. Uzavřené ramenní drážky snižují hlučnost.Nejdůležitější vlastnosti a charakteristiky:- spodní směs s nízkou produkcí tepla- směs pro mokrý povrch; odvozená od UHP- bloky pro krátké brzdění- nížší valivý odpor = nižší spotřeba paliva
