Závodní pneumatika pro závodníky a milovníky jízdy na závodním okruhu. Vynikající přilnavost a zpětná vazba. Technologie NTEC umožňuje úpravu tlaku huštění. Technologie Multi-Tread (MT) více směsí v běhounu: centrální tvrdší a odolnější na bocích přilnavější pro maximální úhel náklonu. Konstrukce pásu JLB která eliminuje rozpínání pneumatiky a minimalizuje dynamické zvětšování středu běhounu.
TL ZR
DUNLOP RACER D212 180/55 R17 73W
PRÉMIOVÝ VÝROBCE
PRÉMIOVÝ VÝROBCE
SLEVA NA DOPRAVU Slovensko 20%
dalších 12+ ks - do 26.10. u Vás
U stadionu 4 Po-Čt 7:00-16:00, Pá 7:00-15:30
Vyzvednout lze po potvrzení e-shopem, že je zboží připravené.
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
180 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
55 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
73 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
W | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | Silnice | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | zadní | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
Duše
|
TL - Bezdušová pneumatika | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ Moto | Hypersport | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
17481656 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dodatečné informace | TL ZR |
Závodní pneumatika pro závodníky a milovníky jízdy na závodním okruhu. Vynikající přilnavost a zpětná vazba. Technologie NTEC umožňuje úpravu tlaku huštění. Technologie Multi-Tread (MT) více směsí v běhounu: centrální tvrdší a odolnější na bocích přilnavější pro maximální úhel náklonu. Konstrukce pásu JLB která eliminuje rozpínání pneumatiky a minimalizuje dynamické zvětšování středu běhounu.
