Řada pneumatik s osvědčeným klasickým podélným běhounem. Pro milovníky autentické klasiky: Pozornost věnovaná detailům elmi důležitá, zvláště pokud jde o váš klasický model s pečlivě střeženým originálním vzhledem 70. let. RB 2 a K 112 jsou legendární dvojicí pro legendární superbiky z éry zvonových kalhot. Kombinují nejnovější technologii směsi se vzorkem, který by nemohl být klasičtější. Ovládání a přilnavost na úrovni dnešních motocyklů spolu s dojmem a vzhledem minulosti.
CONTINENTAL K 112 RB2 4 R18 64H
dalších 8ks - do 9.5. u Vás
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
4 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
výchozí | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
64 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
H | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | Silnice | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | zadní | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Diagonální | |||||||||||||||||||||||||||||
Duše
|
TL - Bezdušová pneumatika | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ Moto | Custom | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16466215 |
Řada pneumatik s osvědčeným klasickým podélným běhounem. Pro milovníky autentické klasiky: Pozornost věnovaná detailům elmi důležitá, zvláště pokud jde o váš klasický model s pečlivě střeženým originálním vzhledem 70. let. RB 2 a K 112 jsou legendární dvojicí pro legendární superbiky z éry zvonových kalhot. Kombinují nejnovější technologii směsi se vzorkem, který by nemohl být klasičtější. Ovládání a přilnavost na úrovni dnešních motocyklů spolu s dojmem a vzhledem minulosti.
