B
A
HSL 2+Pneumatika pro řízené nápravy se ideálně hodí pro typické použití v dálkové dopravě s dlouhými nepřerušovanými trasami; s malým počtem zastávek a s menším počtem úseků jízdy do zatáček.- Nízký valivý odpor a vynikající hospodárnost ve spotřebě paliva díky speciální běhounové směsi a optimalizované struktuře dezénu- Mimořádný kilometrový výkon a rovnoměrné opotřebení díky rovnoměrnému rozložení tlaku na pneumatiku- Výjimečně dobrý handling díky optimalizovanému vzorku dezénu
CONTINENTAL HSL 2+ ECO PLUS 315/60 R22.50 152L
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Celoroční | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
315 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
60 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 70 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
152 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
L | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | regionální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | vodící | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||
| Označení 3PMSF | Ano |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16405675 |
HSL 2+Pneumatika pro řízené nápravy se ideálně hodí pro typické použití v dálkové dopravě s dlouhými nepřerušovanými trasami; s malým počtem zastávek a s menším počtem úseků jízdy do zatáček.- Nízký valivý odpor a vynikající hospodárnost ve spotřebě paliva díky speciální běhounové směsi a optimalizované struktuře dezénu- Mimořádný kilometrový výkon a rovnoměrné opotřebení díky rovnoměrnému rozložení tlaku na pneumatiku- Výjimečně dobrý handling díky optimalizovanému vzorku dezénu
