Moderní pneumatika speciálně navržená pro cruisery a těžké cestovní motocykly. Navržena speciálně pro těžké cestovní motocykly, cruisery a motocykly Harley. Vylepšená konstrukce kostry přináší snadné řízení, stabilní chování a vysokou úroveň pohodlí. Technologie MileagePlus využívá směs, která výrazně prodlužuje kilometrový výkon a současně zaručuje vynikající handling. Středový pás běhounu na zadní pneumatice nemá drážky, a díky tomu zvyšuje kilometrový výkon a nabízí podélnou stabilitu za nepříznivých podmínek (vyjeté koleje atd.) Špičkový design dezénu poskytuje lepší odvod vody. Konzistentní výkon po celou dobu životnosti pneumatiky.
CONTINENTAL CONTI TOUR 160/70 R17 79V
dalších 5ks - do 13.5. u Vás
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
160 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
70 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
79 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
V | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | zadní | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Bias-belted | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
1711045176570 |
Moderní pneumatika speciálně navržená pro cruisery a těžké cestovní motocykly. Navržena speciálně pro těžké cestovní motocykly, cruisery a motocykly Harley. Vylepšená konstrukce kostry přináší snadné řízení, stabilní chování a vysokou úroveň pohodlí. Technologie MileagePlus využívá směs, která výrazně prodlužuje kilometrový výkon a současně zaručuje vynikající handling. Středový pás běhounu na zadní pneumatice nemá drážky, a díky tomu zvyšuje kilometrový výkon a nabízí podélnou stabilitu za nepříznivých podmínek (vyjeté koleje atd.) Špičkový design dezénu poskytuje lepší odvod vody. Konzistentní výkon po celou dobu životnosti pneumatiky.
