C
B
- vhodná pro použití na dálnicích i v regionálním provozu- dobře vyvážený poměr mezi spotřebou paliva a kilometrovým výkonem díky špičkové 3D technologii a tuhosti dezénu pneumatiky- velmi dobrý přenos trakčních sil za všech povětrnostních podmínek díky vyváženému poměru bočních drážek a lamel- stabilní výkon v průběhu celé životnosti pneumatiky díky konstantnímu podílu drážek a 3D lamel v dezénu pneumatiky
CONTINENTAL CONTI HYBRID LD3 205/75 R17.50 124M
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Celoroční | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
205 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
75 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
17.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 74 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
124 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
M | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
D
|
D |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
| Aplikace | regionální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | záběrová | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
1666776665764 |
- vhodná pro použití na dálnicích i v regionálním provozu- dobře vyvážený poměr mezi spotřebou paliva a kilometrovým výkonem díky špičkové 3D technologii a tuhosti dezénu pneumatiky- velmi dobrý přenos trakčních sil za všech povětrnostních podmínek díky vyváženému poměru bočních drážek a lamel- stabilní výkon v průběhu celé životnosti pneumatiky díky konstantnímu podílu drážek a 3D lamel v dezénu pneumatiky
