B
A
Nový průběžný profil bočnice s 5;5 mmukazatelem opotřebení bočnice (ISW)jasně ukazuje; kdy je bočnice opotřebená.Optimalizovaná geometrie bočnic;konstrukce a vyhazovače kamenů vespodních drážkách podporují maximálníodolnost proti nárazu a trvanlivost.Nový tvar střední drážky (patentspolečnosti Prometeon) a inovativnílamely s vysokou hustotou navrženétak; aby odolávaly okamžitému přenosutočivého momentu přenášenéhoelektromotory; podporují vyššípřilnavost; trakci a ovladatelnostvozidla na mokré vozovce za všechpovětrnostních podmínek.
PIRELLI U02 URBAN-E PRO 275/70 R22.50 152M
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Celoroční | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
275 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
70 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 69 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
152 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
M | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | smíšená | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
1672671818427 |
Nový průběžný profil bočnice s 5;5 mmukazatelem opotřebení bočnice (ISW)jasně ukazuje; kdy je bočnice opotřebená.Optimalizovaná geometrie bočnic;konstrukce a vyhazovače kamenů vespodních drážkách podporují maximálníodolnost proti nárazu a trvanlivost.Nový tvar střední drážky (patentspolečnosti Prometeon) a inovativnílamely s vysokou hustotou navrženétak; aby odolávaly okamžitému přenosutočivého momentu přenášenéhoelektromotory; podporují vyššípřilnavost; trakci a ovladatelnostvozidla na mokré vozovce za všechpovětrnostních podmínek.
