B
A
Hybridní víceúčelová prémiová pneumatika určená pro vlečené nápravy v regionálním provozu. Hlavní klikaté drážky = Umožňují vynikající trakci a odvod vody v rozmanitých podmínkách silničního provozu. Zkosené drážky = Pomáhají eliminovat vytrhávání dezénu. Široký běhoun a ramena = Zlepšují stabilitu a omezují vznik nerovnoměrného opotřebení.3PMSF a M+S symboly. Kilometrový výkon 1 kostry lze prodloužit až na 250% prořezáním původního dezénu o 3mm, následnou protektorací a dalším prožezáním protektoru.
HANKOOK TH31 385/65 R22.50 164K
SLEVA NA DOPRAVU OSOBNÍ PNEU A DISKY Slovensko 30%
SLEVA NA DOPRAVNÉM NÁKLADNÍ PNEU Slovensko 50%
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Celoroční | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
385 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 69 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
164 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
K | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | A | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pozice | návěsová | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
19533561 |
Hybridní víceúčelová prémiová pneumatika určená pro vlečené nápravy v regionálním provozu. Hlavní klikaté drážky = Umožňují vynikající trakci a odvod vody v rozmanitých podmínkách silničního provozu. Zkosené drážky = Pomáhají eliminovat vytrhávání dezénu. Široký běhoun a ramena = Zlepšují stabilitu a omezují vznik nerovnoměrného opotřebení.3PMSF a M+S symboly. Kilometrový výkon 1 kostry lze prodloužit až na 250% prořezáním původního dezénu o 3mm, následnou protektorací a dalším prožezáním protektoru.
